Lenker og ringer er en ganske grunnleggende type riggeutstyr, som består av bare en enkelt metallløkke. Kanskje har du sett en masterring ligge rundt i butikken eller en avlang lenke som henger fra en krankrok. Imidlertid, hvis du er ny i riggeindustrien eller ikke har brukt en lenke eller ring før, er det kanskje ikke helt klart hvorfor disse enkle enhetene er så viktige når du rigger en overheadlift.
Vi har lagt merke til at når det kommer til lenker og ringer, er mye spesifikk og teknisk informasjon tilgjengelig på nett. Imidlertid er generell informasjon om hva disse enhetene er og hva de brukes til, praktisk talt ikke-eksisterende.
For kunder der ute som kanskje er nye innen riggrelaterte produkter, er det nødvendig å starte med grunnleggende og applikasjonsbasert informasjon før de går inn i de mer kompliserte tingene. Det er derfor vi har skrevet denne artikkelen.
I denne artikkelen kan du forvente å lære:
• Hva lenker og ringer er og hva de brukes til
• Hva de ulike typene lenker og ringer er
• Lenker og ringmerker / identifikasjon
• Fjerning av lenker og ringer fra tjenestekriterier
1. Hva er lenker og ringer?
Lenker og ringer er grunnleggende, men essensielle komponenter i løfte- og riggeapplikasjoner. De er enheter med lukket sløyfe – som ligner på et øye – som brukes til å lage koblingspunkter i rigging og slyngesammenstillinger, inkludertkjedeslynger, ståltaustropper, båndstropper osv.
Lenker og ringer brukes ofte som koblingspunkt iseilsammenstillinger med flere ben- typisk kjede eller ståltau. De kan brukes som tilkoblingspunkt for en, to, tre eller fire slynge-ben-konfigurasjoner.
Hovedlenker og -ringer - avlange hovedlenker, masterringer og pæreformede hovedlenker - blir også referert til som samleringer eller samlelenker, ettersom de "samler" flere slengben til en enkelt lenke.
I tillegg til bruk i slyngesammenstillinger, kan lenker og ringer også brukes som et koblingspunkt mellom praktisk talt alle to deler av en riggesammenstilling. Du kan for eksempel bruke en lenke eller ring for å koble til en:Sjakkel til en krankrok,Sleng til en krok,Link til en slyngekrok
2. Typer lenker og ringer
Det finnes flere forskjellige typer lenker og ringer som kan brukes i en sammenstilling. De mest brukte typene lenker og ringer er:Avlange hovedlenker,Hovedkoblingsunderenheter,Pæreformede lenker,Mesterringer,Koblingslenker
Avlange hovedlenker kan også brukes til å koble en sjakkel til en krankrok, en krok til en sjakkel og andre forskjellige riggesammenstillinger.
Underenheter består av to hovedkoblingslenker festet til en avlang hovedlenke. I stedet for å feste alle fire slyngebena til en hovedlenke, kan de nå deles mellom de to undermonteringsleddene.
Bruken av underenheter bidrar til å redusere størrelsen på hovedlenkene – ekstremt store hovedlenkene kan være opptil 3 tommer i diameter – samtidig som man opprettholder en Working Load Limit (WLL) som kan sammenlignes med en mye større hovedlenken.
Pæreformen på disse lenkene gjør dem ideelle for bruk med svært smale kroker. I noen tilfeller vil en pæreformet lenke passe bedre enn en avlang hovedlenke, noe som eliminerer lastbevegelse fra side til side på overflaten av kroken.
Den runde formen til en masterring gjør den mindre ideell enn en avlang hovedlenke for tilkobling til store, dype krankroker. Masterringer brukes oftest i fabrikasjon eller små maskinverksteder og brukes ellers sjelden. I mange tilfeller kan en avlang hovedlenke brukes i stedet.
Koblingslenker kan være mekaniske eller sveiset og brukes først og fremst til å koble en del av kjedet til et hovedledd eller til en beslag. De kan også brukes til å opprette en forbindelse mellom hovedlenker, kroker eller andre deler av maskinvare.
Sveisede koplingslenker, som alle andre ledd i en kjede, er koblet til hovedlenken eller endekoblingen og sveiset sammen for å danne en forbindelse.
Bildet i denne delen viser to forskjellige måter en sveiset koblingsledd kan brukes på. På det venstre bildet er lenken permanent koblet til en øyekrok og brukes til å koble enheten til en dreibar krok. Til høyre brukes de sveisede koblingslenkene til å feste kjedebena og gripekrokene til hovedlenken.
Hammerlok® montert og demontert
Tre vanlige merkenavn for mekaniske koplingslenker inkluderer:
• Hammerlok® (CM-merke)
• Kuplex® Kuplok® (Peerless-merke)
• Lok-a-Loy® (Crosby-merke)
En Kuplex® Kupler®, også et Peerless-produkt, er en annen vanlig type mekanisk koblingsledd. Disse koplingslenkene har et litt annerledes utseende som ligner en sjakkel. Det er kun én kroppshalvdel som det lages en forbindelse gjennom med laststift og holdestift. Gitt at det ikke er to kroppshalvdeler, hengsler ikke en Kuplex® Kupler® i midten.
Kjedeslyngemontering ved hjelp av flere Kuplex® Kupler®-lenker
3. Lenker og ringer Markering / Identifikasjon
I henhold til ASME B30.26 Rigging Hardware skal hver lenke, hovedlenkedel og ring være varig merket av produsenten for å vise:
• Navn eller varemerke til produsenten
• Størrelse eller nominell last
• Grade, hvis nødvendig for å identifisere nominell last
4. Fjerning av koblinger og ringer fra tjenestekriterier
I løpet av en inspeksjon, fjern eventuelle koblinger, hovedkoblingsunderenheter og ringer fra drift hvis noen av forholdene som er oppført i ASME B30.26 Rigging Hardware er tilstede.
• Manglende eller uleselig identifikasjon
• Indikasjoner på varmeskader, inkludert sveisesprut eller buestøt
• Overdreven groper eller korrosjon
• Bøyde, vridd, forvrengte, strakte, forlengede, sprukne eller ødelagte bærende komponenter
• Overdreven hakk eller huler
• 10 % reduksjon av original- eller katalogdimensjonen når som helst
• Bevis på uautorisert sveising eller modifikasjon
• Andre forhold, inkludert synlige skader som forårsaker tvil om fortsatt bruk
Hvis noen av de ovennevnte forholdene er tilstede, må enheten tas ut av drift og skal bare settes i drift hvis/når den er godkjent av en kvalifisert person.
5. Pakke det opp
Vi håper at denne artikkelen bidro til å gi deg en grunnleggende forståelse av hva lenker og ringer er, hva de brukes til, og relaterte identifiserings- og inspeksjonskriterier i ASME B30.26 Rigging Hardware.
For å oppsummere fungerer lenker og ringer som koblingspunkter i en riggesammenstilling eller flerbensslyngemontasje. Mens det er flere forskjellige typer lenker og ringer som brukes i rigging, er avlange hovedlenker de mest allsidige og ofte brukt somsamlerringer.
Koblingslenker brukes til å koble deler av kjedet til en endekobling eller samlering og kan være mekanisk eller sveiset.
Som alle andre deler av rigging maskinvare, sørg for å overholde relevante ASME-standarder og fjerning fra servicekriterier.
(med tillatelse av Mazzella)
Innleggstid: 19. juni 2022