Masterlinks og masterlink-enheter er viktige komponenter for formingløfteseil med flere bein.Selv om de primært produseres som en kjettingslyngekomponent, brukes de til alle typer stropper, inkludert ståltaustropper og webbingstropper.
Det er imidlertid ikke lett å velge riktige og kompatible hovedlenker. Det finnes et godt utvalg av kjettingslyngekomponenter vi kanskje vil koble sammen, selv om standarder og praksis varierer godt – så det er nyttig å diskutere noen av problemstillingene og tipsene.
Hva er Master Link?
Masterlinks og Master Link Assemblys er også kjent under andre navn, inkludert avlange lenker, hoderinger, multi-master link assemblys osv. De er en av de eldste typene smidd løfteutstyr, og de sitter på toppen av flerbenede løftestropper.
Løftestropper med flere ben kan være uvurderlige for å fordele løftekrefter og oppnå stabilitet og kontroll over en nyttelast vi ønsker å løfte. Det grunnleggende problemet er imidlertid atslyngerog slyngekomponenter er stort sett laget for at ett enkelt koblingspunkt skal bære lasten. Hvis vi har to, tre eller fire bein til slyngen vår, trenger hvert av disse beinene noe for å tilpasse dem til festepunktet (for eksempel en krankrok) eller et annet beslag som bare aksepterer ett bein om gangen.
Tilkoblinger
Måten masterlenker oppnår forbindelser på er viktig.
For en tobent slynge er dette ganske enkelt. Master Link er klassifisert for opptil to slyngeforbindelser i den nedre enden:
For en firebent slynge er dette også ganske enkelt. Det er forbudt å koble fire belastede bein til enden av masterlinken, men ved å bruke en masterlink-montering (Multi-Master Link) kan vi multiplisere to med to for å få fire bein:
Tre bein er vanskeligere. Eldre dokumentasjon kan avbilde tre bein i én lenke, men dette er nå generelt forbudt. Den riktige tilnærmingen er å bruke samme metode som med fire bein og bare bruke én slynge på en av mellomleddene.
Lasting av tobente slynger
Lasting av firebente slynger
Trebente slyngebelastninger
Arbeidsbelastningsgrense
Vi ser kanskje på bildene ovenfor og tenker at livet er enkelt – men ikke så fort!
Hvilken arbeidsbelastningsgrense (WLL) må vi se etter?
Dette er kanskje den første av mange komplikasjoner vi vil møte.
Med en flerbenet slynge må vi sørge for at alle bena på slyngen og Master Link har tilstrekkelig WLL for jobben. Vi kan velge komponenter på en av to måter – vi kan velge bena vi trenger først, deretter velge en Master Link som passer – eller vi kan velge Master Link først, og deretter finne slyngebein med tilstrekkelig nominell kapasitet.
For å gjøre denne beregningen må vi først vite slyngvinkelen.
I Australia vil dette være den inkluderte vinkelen mellom slyngbena, og den maksimale WLL-en vi kan tilordne vil bli beregnet til 60 grader.
Australsk standard slyngevinkel for beregning av maksimal WLL.
Det kan være svært nyttig å ha en 60°-klassifisering tilgjengelig fordi det bidrar til å maksimere den potensielle kapasiteten og nytten av slyngene våre.
Det er imidlertid en hake – og det er den rådende europeiske standarden (EN-standarden).
Europeiske standard kjettingslyngevinkler for beregning av maksimal WLL.
Her måles vinkelen fra vertikalen, og det er ikke et så stort problem – men den maksimale WLL-en beregnes til 45°, som tilsvarer Australias 90° inkluderte vinkelområde. Kort sagt betyr det at for en gitt kjettingstørrelse er den maksimale WLL-en for slyngen og den for det kompatible hovedlenket mindre.
Ved en inkludert slyngevinkel på 60° må hovedlenkens WLL være minst 1,73 ganger benets WLL.
Ved en inkludert slyngevinkel på 45° må hovedlenkens WLL være minst 1,41 ganger benets WLL.
Det betyr også at produktvalg og kompatibilitet som er oppført i Europa ikke nødvendigvis er gyldig for Australia.
Lastfordeling
Firebeinte slynger danner en pyramide. Dette er praktisk fordi mange nyttelaster er rektangulære i formen – men det har et iboende problem, og det er statisk ubestemmelse. Enkelt sagt deler ikke beina lasten jevnt.
Faktisk finnes det bare én sikker satsing når det gjelder lastfordeling, og det er å dimensjonere komponenter slik at de deler lasten på bare to ben ... det er det de australske standardene gjør – og vi kan utføre tester som viser at det er en klok praksis.
Det det betyr imidlertid for masterlenkemonteringen vår er at både den øvre masterlenken og de nedre mellomlenkene må oppfylle minimum WLL for monteringen hvis den vurderes på to ben.
I henhold til AS3775 betyr dette:
Krav til montering av australske masterlinker.
Igjen, europeiske regler er forskjellige. Det de tillater er klassifisering av firebente slynger på tre ben. En firebent slynge kan selvfølgelig ikke fysisk støtte seg på tre ben – det er en tilnærming basert utelukkende på tall.
Dette er en av de tingene som noen ganger fungerer og noen ganger ikke. I tilfeller der nyttelasten er stive, og i tilfeller der slyngens proporsjoner kommer nærmere en ekte pyramideform, kan lastfordelingen mellom beina være ganske dårlig, og slyngen bør reduseres for å ta hensyn til de resulterende slakke beina.
Det det imidlertid betyr for valg av masterlink-enheter er at når en masterlink WLL er oppgitt som én enkelt verdi i utlandet, kan dette bety at mellomleddene ikke er sterke nok.
En europeisk masterlink fungerer slik:
Dette fungerer med EN-slyngestandarder, men passer ikke naturlig inn i de australske standardene. Viktigere er det at det rett og slett ikke er like idiotsikkert for brukeren – med mindre produktvalget er nøye utført for å samsvare med AS3775-slyngereglene.
Europeiske standard hovedlenkeaggregater må kanskje reduseres verdimessig slik at mellomlenkene er sterke nok.
Montering av krankroken
Mange brukere av stropper står overfor problemet med å få stropper til å fungere med krankroker. Enten er krankroken for liten for løftetaljen – eller så er løftetaljen for liten for krankroken.
Ved montering av en masterlenke til en krankrok, anbefales spesiell forsiktighet med kombinasjoner som passer tett.
Alle krankroker er laget for å være sterke i bøying i et enkelt plan. For å maksimere styrkeeffektiviteten bruker de et tverrsnitt som er dypere enn det er bredt, og tykkere på innsiden enn utsiden.
Kontrollerer passformen til en Masterlink og krok.
Overbefolkning
Vi trenger at lenkene våre er lange nok til å få plass til ting som krankroker øverst, samt beslag nederst – men som vi ser ovenfor, må de ofte være brede nok også.
Dette er ikke bare et krav for en krankrok. Det er et krav for slyngebena.
Hvis de sammenføyde delene ikke kan sitte naturlig i lenken og bære belastninger riktig, er lenkene overbelastet. Dette belaster delene på uvanlige måter og er ikke tillatt.
Overbefolkning kan være en skikkelig hodepine, spesielt der en masterlink brukes med ståltaustropper.
I mindre slynger kan det være enkelt å finne en lenke i god størrelse, men når koblinger kommer i større størrelser, vil det ikke fungere hvis det kan bli overfylt.
I det avbildede eksemplet forstyrrer kombinasjonen av kraftige, produserte fingerbøser (høyre bilde) hverandre og kan rett og slett ikke sitte riktig.
Diameter
Høres enkelt ut – la oss bare lage lenker litt større. Men å ha bredere lenker koster penger. Vi trenger fortsatt at lenkene våre er sterke nok. Innenfor rammene av tilgjengelig stålstyrke betyr dette alltid tykkere lenker laget med en større materialdiameter. Dette kan gjøre det vanskelig å få kontakter til å passe.
Mange lenker har en presset flat kant for å gjøre det enklere å feste en kjettingkobling. Det er viktig å sjekke munningsmålet på en kobling, samt den indre diameteren, hvis du vil sjekke om den passer til noe som en masterlenke eller sjakkel.
Bruk av en lenke med en presset flat konstruksjon for å forbedre kompatibiliteten.
Styrke
Men hvor sterk må en masterlenke være? I henhold til australske stroppestandarder må masterlenken til enhver stroppe* ha en bruddlastfaktor på 4:1 – nøyaktig det samme som for kjettingstropper.
Dette gjelder uavhengig av bruddlastfaktoren for de ulike stroppetypene: kjetting, ståltau, rundstroppe, webbing osv. De nødvendige bruddlastfaktorene for stroppene, enten de er 5, 7 eller mer, bevares slik at de ulike materialsårbarhetene tas i betraktning. Disse påvirker ikke direkte inkluderte kjettingbeslag, så bruddlastfaktoren forblir som den var for en kjettingstroppe.
Dette er imidlertid ikke nødvendigvis tilfelle i andre land, og lokale regler bør følges.
* Det finnes noen unntak. Bruddbelastningsfaktoren for en hel slynge for en arbeidskasse for personellbærende kraner dobles, slik at lenken som ville være 4:1 er 8:1 når den er konfigurert for en arbeidskasse.
Det er selvsagt mer ved det. Enhver masterlenke må være duktil, den må tåle den normale levetiden til slyngen, og den må overleve prøvetesting.
Kjettingslynge med Master Link i testbenken
Viktig – masterlenker prøvelastes ikke individuelt før de lages til en slynge som er prøvetestet. På komponentnivå blir masterlenker kun prøvetestet over dorner.
Prøvestesting er en viktig del av å lage pålitelige slynger. Det finnes et så stort utvalg av deler som passer sammen at testing gir sårt tiltrengt forsikring om at alle delene er styrketilpasset den merkede WLL-en – og vil tåle påkjenningene ved bruk uten å deformeres.
Testing beskytter også mot komponentfeil.
Masterlink med produksjonsfeil oppdaget ved prøvelasting.
Grunnleggende
Grunnleggende
Masterlenker er en viktig komponent når det gjelder rigging av en taklift, ettersom de er koblingspunktet for kjettingstropper og bruken av andre stroppetyper.
Hele bøker kunne skrevets om masterlinks, og vi kan bare berøre noen av de grunnleggende prinsippene her:
• Hovedlenker for flere benstropper må være riktig konfigurert
• Forskjeller i standarder og klassifiseringer må tas i betraktning ved valg av komponenter
• De må feste sine riktige koblinger til slynger og kroker.
• De må være tilstrekkelig sterke.
...og ikke minst bør vi se etter en matchende merkelapp og et testsertifikat for masterlenker levert som en del av en slyngemontering.
Masterlinker er bare så gode som produksjonen, bruken og den kontinuerlige inspeksjonen.
De må alltid velges og vurderes av en kompetent person.
(med tillatelse fra Nobles)
Publisert: 20. juni 2022
